Termékek

Ez a közvetlen akció és a pilóta típus kombinációja.Ha nincs nyomáskülönbség a bemenet és a kimenet között, a tápfeszültség bekapcsolása után az elektromágneses erő közvetlenül felemeli a kis vezetőszelepet és a főszelep záróelemét, és a szelep kinyílik.Amikor a bemeneti és a kimeneti nyílás eléri a kiindulási nyomáskülönbséget, a tápfeszültség bekapcsolása után az elektromágneses erő irányítja a kis szelepet, a főszelep alsó kamrájában a nyomás megemelkedik, a felső kamrában pedig csökken, így a nyomáskülönbséggel nyomja felfelé a főszelepet;amikor a tápellátás ki van kapcsolva, a vezérlőszelep rugót használ Az erő vagy a közepes nyomás megnyomja a záróelemet és lefelé mozog, lezárva a szelepet.
Normál működés közben feszültség alatt vannak és zárva vannak, ezáltal lezárják az olajálló olajjáratot az automatikus leállás vészleállító fővezetékén, így az összes gőzműködtető dugattyújának alsó üregében kialakítható az olajnyomás.Amikor a mágnesszelepet feszültségmentesítik és bekapcsolják, a fő cső üríti az olajat, aminek következtében az összes gőzszelep bezárul, és a gőzturbina leáll.A mágnesszelep (20/AST) sorosan és párhuzamosan van elhelyezve, így többszörös védelemmel rendelkezik.Csatornánként legalább egy mágnesszelep nyitva van a leálláshoz.Ugyanakkor javul a megbízhatóság, és a négy AS mágnesszelep nem okoz leállást, ha a négy AS mágnesszelep közül az egyik megsérül vagy kiutasítják.